Защита от грязи | Mudguard

Для байкера и велосипеда — весьма актуальная задача в поездках, проходящих в неидеальную погоду по неидеальным дорогам.

При движении велосипеда грязь и вода воздействуют следующим образом:

  • С переднего колеса:
  1. попадают в лицо,
  2. попадают на голени и систему,
  3. летят снизу на шею и подбородок.
  • С заднего колеса:
  1. попадают на передний переключатель,
  2. попадают на спину,
  3. загрязняют вещи на багажнике,
  4. летят на следущего сзади.

 

Специальные крылья для шоссейного велосипеда

 

Существует довольно большое количество способов защиты от грязи, которые могут применяться в различных сочетаниях:

  • Крыло
    • Стационарное
      • Полное
      • Неполное
    • Быстросъемное
  • Щиток
  • Брызговик
  • Тряпочка на вилку

Крыло

Крыло

Это стационарный или быстросъемный щиток из пластика, алюминия или стали, установленный на раме или вилке более или менее далеко от колеса и принимающий на себя удар воды и грязи. Чем меньше расстояние от крыла до колеса, тем лучше защита. Но слишком малое расстояние приведет к тому, что грязь может заклинить между крылом и покрышкой, велосипед не сможет двигаться до удаления грязи, или повредит крыло.

Полное стационарное крыло
Неполное стационарное крыло
Обычно изготовлено из металла или металлопластика, крепится на болтах к специальным отверстиям на раме и вилке. Закрывает примерно половину окружности заднего колеса и четверть переднего. Проходит близко от покрышки, обеспечивает максимальную защиту.
Достоинства:
  • Максимальный уровень защиты.
  • Высокая прочность крепления.
  • Совместимо с багажником.
Недостатки:
  • Перевозка велосипеда: необходимо снимать переднее крыло (3 болта), иначе снятие переднего колеса мало влияет на габариты.
  • Требуются ушки на раме и вилке (возможно использование хомутов).
  • Подверженность заклиниванию от грязи.
  • Переднее крыло может цепляться за бордюры при съезжании с них.
  • При ударах может перекашиваться и цеплять за покрышку.
  • Большая масса.
  • Несовместимо с шоссейными велосипедами и двухподвесами.
Обычно изготавливается из пластика и крепится болтом в одной точке к раме или к вилке. Находится достаточно близко от покрышки, благодаря чему обеспечивает удовлетворительную защиту. Гораздо короче, чем полное крыло (примерно в 1,5 раза).
Достоинства:
  • Небольшая масса.
  • Удовлетворительный уровень защиты.
  • Высокая прочность крепления и самого крыла.
  • Совместимо с багажником.
Недостатки:
  • Плохая защита голеней (переднее) и переднего переключателя (заднее).
  • Необходимо снимать переднее крыло для перевозки велосипеда (1 болт).
  • Требуются ушки на раме и вилке (возможно использование хомутов).
  • Подверженность заклиниванию от грязи.
  • Несовместимо с шоссейными велосипедами и двухподвесами.

 

 
Переднее быстросъемное крыло
Заднее быстросъемное крыло
Переднее крыло
Изготавливается из пластика, крепится с помощью пластикового зажима к специальному якорю, закрепляемому в короне вилки. Находится на расстоянии 10-20 см от колеса, благодаря чему исключается проблема загрязнения, но и уровень защиты серьезно падает.
Достоинства:
  • Малый вес.
  • Защищает лицо и шею.
  • Нечувствительно к загрязнению.
  • Можно быстро снять для участия в гонках или для перевозки велосипеда.
Недостатки:
  • Очень низкий уровень защиты: байкер будет грязным по колено.
  • Проблемы совместимости (см. далее).
  • Непрочное крепление: рано или поздно крыло отваливается.
  • Необходимо снимать для перевозки велосипеда.
Совместимость:
  1. Несовместимо с жесткими вилками без короны.
  2. Для вилок с задней гориллой выпускается специальная версия крыла (см. также п. 4).
  3. Несовместимо с вилками Magura, имеющими 2 гориллы.
  4. Если при сжатии вилки корона и горилла проходят вплотную друг к другу, то такое крыло уменьшит ход вилки примерно на 3-4 см, а при сильном ударе — может сломать гориллу.
Заднее крыло
Это пластиковый щиток, который устанавливается с помощью быстроразъемного хомута на подседельный штырь. Может иметь шарнирный крепеж, позволяющий придвинуть крыло ближе к колесу.
Достоинства:
  • Удовлетворительный уровень защиты.
  • Возможность быстро снять крыло.
  • Нечувствительно к загрязнению.
  • Безусловная совместимость с двухподвесами.
Недостатки:
  • Не защищает передний переключатель.
  • Может качаться вверх-вниз (чувствительно к затяжке болтов шарниров).
  • Может скривиться набок.
  • Если крыло поднято высоко, то защита от грязи никакая.
  • Может не влезть под багажник.
  • Для опускания седла требуется отстегнуть крыло.

  


Брызговик

Брызговик

Фирменный брызговик

Это эластичный, но достаточно жесткий пластиковый, кожаный или резиновый щиток, продолжающий собой крыло или багажник. Может быть изготовлен самостоятельно. Позволяет значительно уменьшить количество брызг, летящих с колёс на голени, назад, на передний переключатель.


Щиток на раму
 
Щиток на раму

Щиток на раму

Это пластиковый щиток шириной около 15 см, крепящийся к раме эластичными стяжками. Позволяет уменьшить количество летящей вверх грязи, даже при отсутствии переднего крыла. При желании можно своими руками сделать нечто похожее, примотав к раме подходящий кусок пластика.


Тряпочка на вилку

Тряпочка на вилку

Патент RapidRacerProducts. Изготавливается из неопрена в различных размерах, крепится на липучках к вилке, полностью закрывая проем между короной и гориллой. Закрывает поток воды, летящий вперед, в лицо.

В случае если вилка несовместима с быстросъемным крылом, оно может быть эффективно заменено щитком на раму и тряпочкой на вилку. Достоинства такого варианта:

  • Уровень защиты не уступает быстросъемному крылу.
  • Невозможно сломать.
  • Не нужно ничего делать для перевозки велосипеда.
  • Меньше вес.
  • Недостатки:
  • Суммарно дороже в 2 раза и менее распространено в веломагазинах.
  • Немного повышается чувствительность к загрязнению.
  • Несовместимо с жесткими вилками (на вилках без передней гориллы эффективность может снижаться).

Средства защиты отдельных узлов

Средства защиты отдельных узлов

Некоторые велосипедисты предпочитают использовать дополнительную защиту для отдельных узлов велосипеда. Как правило, защищают аммортизационную вилку, задний амортизатор и рулевую колонку. Насколько это целесообразно — решать вам. Могу сказать только то, что у такой защиты существует и обратная сторона. Например, надевая на ноги вилки неопреновые пыльники, мы защищаем её от большой грязи, но мелкие песчинки всё равно попадают под защиту и во время работы вилки постоянно трут покрытие. Так что, на мой взгляд, лучше почаще мыть велосипед и следить за ним, чем надеть пыльники и забыть…